Đường mòn vòng lặp điểm thách thức

• Bài thuyết trình về bãi đậu xe và lưu thông năm 2018
• Kế hoạch quản lý tài sản lịch sử Point Defiance 2015
• Phân tích tác động giao thông năm 2018
• Đánh giá Tài nguyên Văn hóa năm 2018
• Kế hoạch quản lý tài sản lịch sử Point Defiance 2015
• Phân tích giao thông thách thức điểm năm 2015, Phụ lục B
• Báo cáo thủy văn hiện tại về thách thức điểm năm 2015, Phụ lục C
• 2015 Point Defiance Bản ghi nhớ các điều kiện hiện có, Phụ lục D
• 2010 Point Defiance Forest Kế hoạch Quản lý, Phụ lục E
• 2015 Point Defiance CRR Nước mưa, Phụ lục F
• 2004 Point Defiance Đánh giá Xói mòn và Sạt lở đất, Phụ lục G
• 1997 Point Defiance Hydrometrics Geotechnical Report, Phụ lục H
• 2015 Point Defiance Tree Inventory, Phụ lục I
• 2015 Point Defiance Project Elements, Phụ lục K

Giai đoạn II của Đường mòn vòng đang được xây dựng và công trình sẽ được nhìn thấy qua Chùa, ở phía bắc của Sở thú & Thủy cung Point Defiance, trước Trung tâm học tập về môi trường và kéo dài về phía Bãi biển Owen. Du khách nên chuẩn bị nghe và nhìn thấy công trình xây dựng và sẽ cần đi theo các đường vòng đã đăng.

Đường mòn Loop Trail sẽ cung cấp 1.6 dặm đường lát đá tách biệt người đi bộ và người đi xe đạp khỏi các phương tiện trên đường. Dự án này được xác định là ưu tiên của cộng đồng khi Kế hoạch tổng thể Point Defiance được cập nhật vào năm 2015 và sẽ cải thiện sự an toàn, khả năng tiếp cận và kết nối trong công viên.

Lối vào Five Mile Drive từ ngã rẽ tại Waterfront Drive lên đến Animal Loop Road sẽ bị đóng cửa đối với xe cộ trong một năm. Một đường vòng không trải nhựa sẽ được cung cấp cho người đi bộ và người đi xe đạp.

Những người lái xe muốn vào Lodge, Pagoda, vườn và bến du thuyền sẽ sử dụng lối vào Pearl Street. Những người muốn đến thăm Point Defiance Zoo & Aquarium, Owen Beach, Fort Nisqually và Outer Loop of Five Mile Drive sẽ cần sử dụng lối vào Mildred Street.

Đường mòn Loop Trail sẽ tốn khoảng 9.5 triệu đô la, với giai đoạn thứ hai ước tính khoảng 6 triệu đô la. Văn phòng Giải trí và Bảo tồn Tiểu bang Washington đã trao cho Parks Tacoma khoản tài trợ 3.25 triệu đô la và quỹ trái phiếu được cử tri chấp thuận năm 2014 sẽ chi trả phần còn lại.

Dự kiến ​​công trình sẽ khởi công vào tháng 5 năm 2025 và kéo dài một năm, hoàn thành vào mùa hè năm 2026.

Tất cả các điểm đến trong công viên sẽ vẫn mở cửa trong giờ bình thường. Lối vào hạn chế duy nhất là đoạn Five Mile Drive có biển báo đường vòng.

Giai đoạn đầu tiên đã hoàn thành vào năm 2023 và bao gồm một vỉa hè mới và các cải tiến cho Park Avenue ở phía tây của vòng xoay lối vào Mildred Street. Nó cũng lát phần đầu của đường mòn Trolley Lane dẫn về phía bắc từ vòng xoay đến Vườn Nhật Bản, có một quảng trường nhỏ ở lối vào Cầu Wilson Way và một lối đi dành cho người đi bộ an toàn hơn gần khu vườn.

Khu dã ngoại Rocky Shores sẽ không được cho thuê trong thời gian xây dựng một năm vì nằm trong khu vực Đường mòn Loop Trail đang được xây dựng. Những người thuê Pagoda cho các sự kiện đặc biệt sẽ không bị ảnh hưởng và đã được thông báo về việc xây dựng.

Nơi trú ẩn dã ngoại chính sẽ không được đặt trước vào mùa hè này mà sẽ phục vụ theo nguyên tắc ai đến trước được phục vụ trước.

Mặc dù các chiến lược thiết kế đã được áp dụng để cân bằng giữa an toàn công cộng và bảo vệ môi trường, việc xây dựng Đường mòn Vòng quanh (Loop Trail) sẽ yêu cầu phải chặt bỏ 48 cây. Parks Tacoma sẽ sử dụng tỷ lệ thay thế là 3.5:1, trồng thêm 175 cây khác thuộc cùng loài. Tất cả gỗ bị đốn hạ sẽ được giữ lại trong công viên để sử dụng làm môi trường sống, khúc gỗ ươm giống hoặc cảnh quan.